焦作制動器的使用工藝
高速公路行車，因車速很高，駕駛員的制動反應距離顯著增大，汽車的制動停車距離大幅度延長，使得車輛制動非安全區擴大，制動效果變差，汽車行駛的安全性大大降低，即使是行車制動器的制動性能良好，在時速為100千米，小時時緊急制動，也會發生側滑現象，造成汽車失控。尤其是雨天，汽車在具有一定厚度水膜的高速公路上行駛，輪胎由于高速旋轉，不能及時排除與路面間的積水，水的阻力會使車輪上浮，嚴重時輪胎被水膜托起，而產生水膜滑溜現象。
水膜效應使汽車的驅動力、制動力和方向操縱完全失靈，給安全行車帶來嚴重危害。另外，高速公路上車輛的密度大，車速快，突然采取緊急制動，將造成尾隨的汽車來不及制動而與前車撞碰。所以，駕駛員在高速公路上行車，應充分認識制動距離，估計制動停車距離，遇有情況提前減速，避免因制動過急而造成交通事故。正確的制動方法是：行駛中，駕駛員對突然情況要有所預見，首先抬起加速踏板，利用發動機的牽制阻力減速，再輕踏制動踏板，使車速下降，再采取先重后輕，即先急后輕的制動方法，使汽車迅速停下。
