電力液壓制動器如何維修及注意事項？
維修
1.主油缸儲液箱蓄液
注意：切勿過量加注制動液。過量加注制動液，在制動系統操作時，會導致制動液溢流到發動機排氣部件上，易引起起火傷人。
主油缸儲液箱與主油缸間用導管連接。儲液箱位于車輛左側,發動機罩下。主油缸儲液箱含有足夠的制動液,因此,在正常條件下儲液箱不需要維護。主油缸中的低制動液傳感器制動液液面低于標準時會發出警告。
拆卸儲液箱蓋前,先要進行清理,以免塵土進入儲液箱。
·拆卸旋蓋和膜片。
·儲液箱的加注量不得超過最大加注液面。
·安裝旋蓋和膜片。
2.主油缸儲液箱的更換
1)拆卸
·拆去液面傳感器接線盒。
·除去制動儲液箱的外蓋。排去導套內的液體。
·用虹吸管將制動液箱內的制動液排得越空越好。
·使制動主油缸和輸液管分開。
重要注意事項：注意溢出的制動液。
·用導水器抬高隔壁的封蓋,打開制動液箱。
·撬開制動主油缸上輸液管的封蓋。
·檢查儲液箱是否開裂或變形。必要時,更換儲液箱。
·用不含潤滑油的壓縮空氣清理儲液箱。
·用不含潤滑油的壓縮空氣干燥儲液箱。
2)安裝
·用制動泵粘貼劑貼上新的封條,插入制動主油缸并安裝輸液管。
·用新的六角螺母來裝配制動儲液箱。
制動儲液箱至隔壁擰緊力矩為3牛頓米。
·安裝導水器和隔壁封蓋。
·連接液面傳感器電接頭。
3)檢查
根據現場反饋的情況，直接觀察發現制動器漏油的原因分為兩大類：第一類是外圍可觀察清楚，由于堵頭、接頭處漏油；第二類是不能直接觀察到的，由摩擦片背面和兩片制動器接觸面處的滲油。
第一類漏油問題原因相對簡單，容易解決。如制動器兩側的工藝孔堵頭漏油是由于堵頭安裝過程中損壞了密封圈或者安裝力矩不合適造成，這個地方的漏油問題只要更換堵頭，按要求安裝就可以解決。另外，接頭處的漏油多由于油管裝配過程中操作不規范造成，如油管切頭、接頭制作不合適，隨著機組運行過程中的震動出現接頭松動后漏油。此類情況一般在更換油管或變徑接頭后可以消除。
第二類漏油問題是由密封圈損壞引起的，當然不能排除漏裝密封圈的情況，這種情況也是遇到過的。密封圈的損壞會在兩個環節出現：第一個環節是在制動器裝配時操作不規范或制動器活塞的缺陷造成密封圈輕微損傷，這類損傷較小，在制動器的出廠試驗中是很難發現，隨機組運行一段時間后，損傷范圍擴大造成制動器漏油；第二個環節是在制動器隨機組運行一段時間以后，由于制動器活塞的損傷而引起密封圈損壞，進而引發制動器漏油。在兩片制動器安裝面中間出現漏油的情況比較少，多是由于制動器泄油連接孔密封圈在裝配或者維護過程中損傷引起的，這類問題正常更換密封圈之后就可以消除。
制動器漏油據外圍觀察分為接口漏油和密封圈漏油，接口漏油容易維修處理，密封圈漏油需要拆下制動器更換密封圈或者直接更換制動器。除此之外，對制動器結構上進行改進，或者對制動器工作環境進行改善，也能有效降低制動器密封圈損壞引起的漏油。
制動器具體型號：
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器
YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器
QP，CQP系列氣動鉗盤式制動器
DCPZ系列電磁鉗盤式制動器
YPZ系列臂盤式制動器
SBD系列安全制動器
SH，ST系列液壓失效保護制動器
DADH系列液壓直動制動器
SE系列電磁失效保護制動器
SP系列氣動失效保護制動器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風制動器
DP系列電機盤式制動器
另定做各種制動輪，制動盤，根據用戶需要定做各種非標制動器
電話 13803910788
