YTD2-500/60電力液壓推動器專業廠家
YTD2(ED)系列電力液壓推動器是一種集電機，離心泵，油缸為一體的，結構非常緊湊的驅動控制裝置，被廣泛用作各種塊式制動器和盤式制動器的驅動裝置，還可用于各種工業閥門，閘門，定向擺動和轉動（＜90°）裝置（機構）及夾緊裝置的驅動控制。YTD2(ED)系列電力液壓推動器主要用作YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWZP系列電力液壓塊式制動器的操作元件，廣泛適用于起重運輸，冶金，礦山，港口，建筑等行業 。
二、產品特點
外殼為鑄造鋁合金、重量輕，外形美觀；
電機為非浸油式結構，B級或F級絕緣(根據用戶要求)。耐熱性好，壽命長；
電機接線盒蓋設有密封，采用電纜填料函進線，牢固可靠，電氣外殼防護等級達IP55;
電機軸和推桿均表面鍍硬鉻處理，使密封件壽命大大延長；
油缸殼體在一側設有平衡氣室，可使推動器在0-180°任何方向安裝，從而擴大其使用范圍；
YTD2系列全部密封件和軸承采用世界名牌產品，密封可靠，壽命長；
YTD2系列緊固件為不銹鋼材質，美觀耐用。
YTD2(ED)系列電力液壓推動器是一種集電機，離心泵，油缸為一體的，結構非常緊湊的驅動控制裝置，被廣泛用作各種塊式制動器和盤式制動器的驅動裝置，還可用于各種工業閥門，閘門，定向擺動和轉動（＜90°）裝置（機構）及夾緊裝置的驅動控制。YTD2(ED)系列電力液壓推動器主要用作YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWZP系列電力液壓塊式制動器的操作元件，廣泛適用于起重運輸，冶金，礦山，港口，建筑等行業 。
二、產品特點
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電機為非浸油式結構，B級或F級絕緣(根據用戶要求)。耐熱性好，壽命長；
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電機軸和推桿均表面鍍硬鉻處理，使密封件壽命大大延長；
油缸殼體在一側設有平衡氣室，可使推動器在0-180°任何方向安裝，從而擴大其使用范圍；
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YT1-18ZB/2 YT1-25ZB/4電力液壓推動器廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑等機械驅動裝置的減速和停車制動。其安裝尺寸和制動力矩參數符合JB/T6046-2006標準。匹配Ed系列推動器性能安全可靠、制動平穩、動作頻率高、制動力矩可調。主要擺動鉸點設自潤滑軸承，傳動效率高、壽命長，在使用過程中始終保持兩側瓦塊退距均等，避免因退距不均使一側制動襯墊浮帖制動輪的現象。制動彈簧布置在彈簧管內，并在一側設有制動力矩標尺，調整方便，直觀。可通過增設附加裝置實現某些附加功能：手動釋放裝置釋放（開閘）或閉合（閉閘）限位開關，可實現制動器是否正常釋放或閉合的信號顯示或連鎖保護。采用帶下降延時閥的推動器推動，可實現制動器的延時閉合。使用條件和規程：環境溫度: －25℃～＋45℃?？諝庀鄬穸龋骸?0%海拔高度：符合GB755-2000標準。電源：三相交流50Hz·380V. (根據用戶要求也生產用于要求可提供60Hz或不同電壓的產品。
標準設計中都配備了西伯瑞新一代的等退距裝置，無需手動調整來滿足襯墊的等間隙，實現自動對中。 緊湊可靠的外形設計。 分左右手設計，中心布置。 產品優勢： 所有鉸點和軸銷都嚴密配合，采用自潤滑軸套。 銷軸均由抗酸、抗氧化的不銹鋼材料制成。 可變杠桿比，實現最大制動力。 制動臂不受扭力。 可以根據彈簧組件的刻度尺調整扭矩。咨詢13803910788 磨擦片易更換、低成本、無石棉，線速度可達 85 mc ， 溫度最高可達 850°C。 摩擦片磨損自動補償可以減少維護次數。 動臂采用等退矩機構，松閘時兩邊間隙相等。 產品型號：USB2-05、USB3-05、USB3-I、USB3-III、USB-C 31、USB-C 32、USB-C 33。 SIBRE TEXU系列制動器 TEXU 系列制動器是按照輪式制動器方式工作，實現雙側制動的盤式制動器。通過兩個對稱點同時將制動力作用到制動盤上，從而補償對軸產生的徑向力。TEXU 系列制動器同時采用雙制動頭、雙彈簧組件與單推動器連鎖的獨特設計。制動器上閘時彈簧力通過鉸點處鏈接均勻地作用在制動臂上。此時杠桿臂同時朝軸向作用，兩側的制動臂通過銷軸同時作用。最終摩擦片緊緊地作用在制動盤上。制動器采用的等退矩裝置，使四片摩擦片與制動盤之間保持相同的間隙。TEXU 系列制動器的自動磨損，補償裝置將在摩擦片磨損，松閘間隙變大時自動調節松閘間隙。 產品特點： 彈簧上閘 電液推桿松閘 專利設計單個液壓推桿即可實現對稱制動 保證制動時電機軸和減速機軸不再受徑向力 縮小制動器寬度，使電機和減速機之間的聯軸器長度大大縮短，整個傳動系統的機構更緊湊 更小的盤實現更大的制動力，減少了聯軸器的震動和其他相關問題，延長了傳動系統各個部件的使用壽命 自動磨損補償裝置補償準確可靠 等退距裝置自動對中 摩擦片耐高溫耐磨損。 SIBRE CB系列緊湊型盤式制動器 CB 系列緊湊型盤式制動器是根據很多年的工業技術不斷進步不斷改進而逐步完成的。各種起重機、料廠設備的走行機構上。這種制動器工作安全可靠，結構緊湊。適用于各種起重運輸設備的走行機構上。 SIBRE SHI系列安全制動器 SHI 系列制動器由碟簧組件和液壓活塞兩部分組成。SHI 制動器主要作為緊急制動器使用，可水平使用或垂直使用。摩擦片磨損后可以通過手動補償重新調整松閘間隙。摩擦襯片涂膠后，鉚在摩擦襯墊上。特別項目上使用專用摩擦片。 產品特點： 碟簧組超長壽命 >200萬次 單套制動器最大制動力440kN 可調 專利產品單密封圈設計，制動力不會傳遞到活塞上，徹底解決了漏油問題 摩擦片與制動盤接觸面積大，摩擦片為無石棉銅基粉末冶金材料，能適應高溫高負荷重載工況，保證制動時摩擦系數穩定 松閘指示和磨損指示裝置信號準確，不會產生誤報警 。 應用：集裝箱起重機、鋼廠鑄造起重機、卸船機、電站橋機、纜車等大型起重設備的理想選擇。 SIBRE HFC系列高彈聯軸器 西伯瑞HFC系列高彈聯軸器是針對大功率傳動而研制開發的專利產品，它是通過半圓形的爪與爪之間對圓柱形彈性元件的擠壓來實現傳動的,是大功率傳動的最理想選擇。 產品特點： 具有較大的軸向、徑向及角度補償，減振、緩沖性能好，能夠實現對設備的有效保護。 彈性體由德國進口，具有耐油、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、壽命長、免維護等優點。 玻纖圈具有質輕、絕緣及轉動慣量小等優點。圓柱彈性體可以通過移動玻纖圈非常方便地從徑向調換，裝卸方便，從而大大降低維護成本。 本系列產品的爪體部分為鑄件，法蘭部分為鍛鋼件，安全可靠性好，電話13803910788。 最大扭矩是公稱扭矩的近三倍，可最大限度的避免瞬時超載所帶來的破壞。 主要技術參數： 標準規格： HFC300～HFC900 扭矩范圍： 6 KNm～（標準）240 KNm （ 特殊設計可達1000 KNm） 轉速范圍：（標準）：4600～2200rpm （ 特殊設計可達7600～2500rpm） 環境溫度：—30℃～100℃（特殊場合可予以特殊設計）。 主要應用范圍：冶金、石化、大型泵、纜車、礦機、傳送帶、港機、軌道機、重機、鼓風機、發電機組等。 SIBRE鼓形齒聯軸器 西伯瑞的鼓形齒聯軸器分為AGC和ZKES兩個大系列，其中AGC系列的設計參考了我國的相關標準，具備和國內GIICL系列替換的能力；ZKES系列采用歐洲設計標準，并對齒形進行了優化設計，其結構上較AGC系列更加緊湊，適用于對安裝尺寸和位置有特殊要求的場合。AGC系列鼓形齒聯軸器是適用于各種工業重載傳動的高速軸和低速軸聯軸器，如鋼廠、礦山、起重運輸等行業，也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。 AGC系列的主要技術特點： 具備徑向、軸向和角向偏差補償能力，角度最大補償可以達到1.5。具有結構緊湊，回轉半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低和維護周期長等特點。 SIBRE卷筒聯軸器 西伯瑞ABC-A系列卷筒聯軸器是特別為鋼絲繩卷筒機構設計的聯軸器。卷筒聯軸器用于在鋼絲繩卷筒機構中傳遞中、高負載力矩，適用于重載工況環境下的設備諸如：起重機起升機構、皮帶機、堆料機、卸船機、集裝箱起重機以及鑄造起重機等等。傳遞力矩可達1025KNm，徑向載荷可達550KN。ABC-A系列是參照SEB666 212標準進行的設計，可與市場上類似產品在連接尺寸上進行互換。 SIBRE RHI系列夾輪器 RHI系列夾輪器，又名輪邊制動器，主要用于室外中型、重型起重機械工作狀態下的防風制動及非工作狀態下輔助制動。一般作用在被動車輪上進行直接制動，可有效防止制動車輪在風力作用下產生滾動位移。結構上采用彈簧上閘，液壓松閘，具有SHI型的優點。主要應用在碼頭、料場等中重型設備上，提供安全錨定功能。 產品特點： 所有銷軸均為德國優質不銹鋼1.4057 所有鉸點安裝自潤滑DU套. 粉末冶金摩擦片,耐磨,耐高溫,摩擦系數穩定. 高質量碟簧,使用壽命大于兩百萬次. 油缸已增加窺視鏡,方便觀察碟簧工作情況,如有漏油及時發現 標配節流閥,上閘速度可調 手動調節松閘間隙方便,快捷 M12以下螺栓螺母均為不銹鋼 大于80%含鋅量的環氧富鋅底漆,更好的適應海洋性氣候。 SIBRE ASC系列膜片聯軸器 西伯瑞ASC系列膜片聯軸器一種具備軸向、徑向及角向補償能力的聯軸器產品，廣泛應用在化工、冶金及造紙工業設備中。膜片聯軸器是一種柔性聯軸器，柔性部件為不銹鋼片鉚合而成的膜片組。通過鉸制孔螺栓將膜片組，連軸節及襯墊套連接起來，其中襯墊套將膜片組分隔成兩部分，在受力時，膜片組處于兩個受力狀態，一伸一拉。正是通過膜片組中膜片的彈性變形來承擔聯軸器兩端的徑向，軸向和角向補償，而膜片聯軸器中的膜片本身是一種剛性。 產品特點： 具備徑向、軸向和角向偏差補償能力 無需潤滑和日常保養 鋼性扭轉不產生任何的反彈沖擊 無易損件，適應于惡劣的工況環境 ?SHI 系列制動器由碟簧組件和液壓活塞兩部分組成。
?SHI 制動器主要作為緊急制動器使用，可水平使用或垂直使用。摩擦片磨損后可以通過手動補償重新調整松閘間隙。
