擁有YWZ型特種設備型式試驗合格證 ，YWZ4型特種設備型式試驗合格證、YWZ5型特種設備型式試驗合格證YWZ9型特種設備型式試驗合格證， YWZ8型特種設備型式試驗合格證，YW型特種設備型式試驗合格證，防爆證，和國內領先的產品檢驗測試臺， 國家級企業技術中心以及各項新型產品專利，其中盤式制動器產量、性能位居國內首位。 是目前制動器行業屈指可數獲得認可證的制動器生產企業，起重運輸機械質量監督檢驗中心產品質量認可的企業之一。 公司形成了電力液壓塊式制動器、盤式電磁制動器、電力液壓推動器、各種單相、三相交直流電磁鐵等200多個品種規格的產品 ，和年產各種制動器、推動器、電磁鐵產品10萬余臺的生產能力。是國內集電力液壓制動器、各種電力液壓推動器系列產品研制 、開發、制造于一體的專業化生產廠家。 1、電磁抱閘的結構： 主要由兩部分組成：制動電磁鐵和閘瓦制動器。 制動電磁鐵由鐵心、銜鐵和線圈三部分組成。閘瓦制動器包括閘輪、閘瓦和彈簧等，閘輪與電動機裝在同一根轉軸上。 2、工作原理：電動機接通電源，同時電磁抱閘線圈也得電，銜鐵吸合，克服彈簧的拉力使制動器的閘瓦與閘輪分開，電動機正常運轉。斷開開關或接觸器，電動機失電，同時電磁抱閘線圈也失電，銜鐵在彈簧拉力作用下與鐵芯分開，并使制動器的閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機被制動而停轉。 3、電磁抱閘制動的特點 機械制動主要采用電磁抱閘、電磁離合器制動，兩者都是利用電磁線圈通電后產生磁場，使靜鐵芯產生足夠大的吸力吸合銜鐵或動鐵芯(電磁離合器的動鐵芯被吸合，動、靜摩擦片分開)，克服彈簧的拉力而滿足工作現場的要求。電磁抱閘是靠閘瓦的摩擦片制動閘輪．電磁離合器是利用動、靜摩擦片之間足夠大的摩擦力使電動機斷電后立即制動。 優點：電磁抱閘制動，制動力強，廣泛應用在起重設備上。它安全可靠，不會因突然斷電而發生事故。 缺點：電磁抱閘體積較大，制動器磨損嚴重，快速制動時會產生振動。
本廠主要產品有： YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器 JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器 YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器 QP，CQP系列氣動鉗盤式制動器。 DCPZ系列電磁鉗盤式制動器 YPZ系列臂盤式制動器 SBD系列安全制動器 SH，ST系列液壓失效保護制動器 DADH系列液壓直動制動器 SE系列電磁失效保護制動器 YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風制動 SP系列氣動失效保護制動器， DP系列電機盤式制動器 另定做各種制動輪，制動盤，根據用戶需要定做各種非標制動器， ，液壓輪邊，液壓頂軌制動器。并可根據用戶要求設計制造各種非標產品，產品廣泛用于起重，礦山，機械冶金，電力，鐵路， 水利，港口，化工，碼頭。 本廠已取得國家起重機械質量監督檢驗中心頒發的特種設備型式試驗合格證書。被評為河南省守合同重信用企業，焦作市守合 同重信用企業。 本廠奉行質量第一，用戶至上的宗旨。想用戶所想，急用戶所急。我廠將以最優質的產品，最優惠的價格，最周到的服務真誠 與各界賓朋攜手合作共謀發展。 我們的理念是：心系客戶共謀發展 同重信用企業。
制動摩擦片的壽命與表面硬度并沒有一定的關系。但如果表面硬度高時，制動摩擦片與制動盤的實際接觸面積小，往往會影響使用壽命。而影響制動摩擦片壽命的主要因素包括硬度、強度、摩擦材料的磨損性等。一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，后制動摩擦片的使用壽命為12萬km。
感覺力度
如果剎車感到很吃力了，那就有可能是摩擦片基本已經喪失摩擦力了，這時候必須要更換，否則會引發嚴重的事故。
小建議：這個方法相對抽象，憑感覺可能有些不好把握，因此養成一個良好的自檢習慣很重要。另外剎車效果降低會導致剎車油消耗增加，因此更換摩擦片的同時要著重檢查剎車油的情況。當聽見剎車有聲音的時候往往已經晚了，此時剎車盤多多少少會受到損傷。剎車盤的價格相比摩擦片要高出很多，因此建議大家勤檢查摩擦片，避免損傷剎車盤的事情出現
同樣的商品比價格，同樣的價格比質量YW電力液壓制動器，YW-L電力液壓制動器，YW-E電力液壓制動器，YW-P電力液壓制動器，YW-K電力液壓制動器，TYWZ2腳踏液壓鼓式制動器，TYW液壓鼓式制動器。SP氣動盤式制動器，SP氣動失效保護制動器，450SP氣動失效保護制動器，4SP 氣動失效保護制動器，3SP氣動失效保護制動器，DADH液壓直動制動器，ADH60液壓直動制動器。
并網型風力發電機組的偏航系統一般都設有液壓裝置，液壓裝置的作用是拖動偏航制動器松開或鎖緊。一般液壓管路應采用無縫鋼管制成，柔性管路連接部分應采用合適的高壓軟管。螺接管路連接組件應通過試驗保證偏航系統所要求的密封和承受工作中出現的動載荷。液壓元器件的設計、選型和布置應符合液壓裝置的有關具體規定和要求。液壓管路應能夠保持清潔并具有良好的抗氧化性能。液壓系統在額定的工作壓力下不應出現滲漏現象。
1.7. 偏航制動器風電偏航制動器DADH80摩擦片
采用齒輪驅動的偏航系統時，為避免振蕩的風向變化，引起偏航輪齒產生交變負荷，應采用偏航制動器（或稱偏航阻尼器）來吸收微小自由偏轉振蕩，防止偏航齒輪的交變應力引起輪齒過早損傷。對于由風向沖擊葉片或風輪產生偏航力矩的裝置，應經試驗證實其有效性。
1.8. 偏航計數器
偏航系統中都設有偏航計數器，偏航計數器的作用是用來記錄偏航系統所運轉的圈數，當偏航系統的偏航圈數達到計數器的設定條件時，則觸發自動解纜動作，機組進行自動解纜并復位。計數器的設定條件是根據機組懸垂部分電纜的允許扭轉角度來確定的，其原則是要小于電纜所允許扭轉的角度。
1.9. 潤滑
偏航系統必須設置潤滑裝置，以保證驅動齒輪和偏航齒圈的潤滑。目前國內的機組的偏航系統一般都采用潤滑脂和潤滑油相結合的潤滑方式，定期更換潤滑油和潤滑脂。
1.10. 密封
偏航系統必須采取密封措施，以保證系統內的清結和相鄰部件之間的運動不會產生有害的影響。
1.11. 表面防腐處理
偏航系統各組成部件的表面處理必須適應風力發電機組的工作環境。風力發電機組比較典型的工作環境除風況之外，其他環境（氣候）條件如熱、光、腐蝕、機械、電或其他物理作用應加以考慮。
2．偏航系統的組成
偏航系統一般由偏航軸承、偏航驅動裝置、偏航制動器、偏航計數器、紐纜保護裝置、偏航液壓回路等幾個部分組成。
