ypz系列電力液壓臂盤式制動器剎車片
電力液壓臂盤式制動器： 符合DIN15435標準 退距均等裝置，在使用過程中可始終保持側邊瓦塊退距均等； 主要擺動鉸點都有自潤滑軸承，傳動效率高，壽命長，在使用過程中不需潤滑；制動彈簧布置在方形彈簧管內；并在一側設有制動力矩標尺，制動力矩直接顯示，調整方便直觀； 無石棉制動襯墊為插裝式，更換方便快捷； 制動襯墊刮擦自動補償裝置，可以將瓦塊退距和制動器力矩在使用過程側向瓦塊退距均等；
主要擺動鉸點常有自潤滑軸承,傳動效率高,壽命長,在使用過程中不能潤滑；
制動彈簧布置在方形彈簧管內；并在一側設有制動力矩標尺,制動力矩直接顯示,調整方便直觀；
無石棉制動襯墊為插裝式,更換方便快捷；
制動襯墊摩擦損毀自動補償裝置,可以將瓦塊退距和制動器力矩在使用過程中保持恒定；
可通過增設附加裝置實現一點附加功能；
手動釋放裝置；
釋放或閉合限位開關,可實現制動器是否正常釋放或閉合的 顯示；
制動襯墊摩擦損壞 位開關,可實現制動襯墊摩擦損毀到 時的自動 顯示；
采用帶延時閥的Ed系列推動器,可實現制動器的延時閉合,制動平穩。
1、手動釋放裝置；
2、釋放（開閘）或閉合（閉閘）限位開關，可實現制動器是否正常釋放或閉合的信號顯示；
3、制動襯墊磨損自動補償裝置，可實現襯墊磨損時瓦塊退距和制動力矩的無級自動補償；
4、襯墊磨損極限限位開關，可實現制動襯墊磨損到極限時的信號注意（注：應用時須帶自動補償裝置）；
5、采用帶下降延時閥的推動器驅動，可實現制動器的延時閉合。YPZ2系列電力液壓臂盤式制動器：
YPZ2-315I/23；YPZ2-315I/30；YPZ2-315I/50；YPZ2-315I/80；YPZ2-355I/23；YPZ2-355I/30；YPZ2-355I/50；YPZ2-355I/80；YPZ2-400I/30；YPZ2-400I/50；YPZ2-400I/80；YPZ2-450I/50；YPZ2-450I/80；YPZ2-450Ⅱ/50；YPZ2-450Ⅱ/121；YPZ2-450Ⅱ/201；YPZ2-500Ⅱ/50；YPZ2-500Ⅱ/80；YPZ2-500Ⅱ/121；YPZ2-500Ⅱ/201；YPZ2-560Ⅱ/50；YPZ2-560Ⅱ/80；YPZ2-560Ⅱ/121；YPZ2-560Ⅱ/201；YPZ2-630Ⅱ/80；YPZ2-630Ⅱ/121；YPZ2-630Ⅱ/201；YPZ2-710Ⅱ/121；YPZ2-710Ⅱ/201；YPZ2-630Ⅲ/201；YPZ2-630Ⅲ/301；YPZ2-710Ⅲ/201；YPZ2-710Ⅲ/301；YPZ2-800Ⅲ/201；YPZ2-800Ⅲ/301；YPZ2-900Ⅲ/201；YPZ2-900Ⅲ/301；YPZ2-1000Ⅲ/201；YPZ2-1000Ⅲ/301；YPZ2-1250Ⅲ/201；YPZ2-1250Ⅲ/301
YPZ2I II III電力液壓臂盤式制動器：
使用條件：QP25.4-D氣動鉗盤式制動器
環境溫度-20°C~~ 50°C;
空氣相對濕度不小于90%；
經常用于三相交流電源50HZ,380v;
海拔高度符合GB755-2000標準,低于-20°時,推動器工作油液改用YH-10航空液壓油。
戶外雨雪侵蝕或有腐蝕性氣體和介質應采用防腐性產品。
摩擦襯塊摩擦襯塊是指鉗夾活塞推動擠壓在制動盤上的摩擦材料。摩擦襯塊分成摩擦材料和底板,兩者直接壓嵌在一塊。摩擦襯塊外半徑只與內半徑及說明摩擦襯塊外半徑與內半徑的比值不高于1.5。若此比值偏大，工作時襯塊的外緣與內側圓周速度相差較多，摩擦損毀不均勻，接觸面積環比，最終導致制動力矩變化大。第二個起初先鋒，應用他從獲得的經驗與飛艇的知識，使帶有鋼軸和鋁葉片為他的螺旋槳14條之二的雙 機。他的某些研發使用用于葉片的彎曲鋁板，從而發生了翼型形狀。他們是沉重undercambered，這再添加進缺乏縱向的扭曲使他們比賴特螺旋槳動力等級過低。即使如此，這也許是鋁在螺旋槳的建造中的第一次使用。螺旋槳推進器 簡稱螺旋槳。螺旋槳安裝在船艇尾部水線如下的推進軸上，由主機帶動推進軸一起轉動。阿爾貝托·桑托斯杜蒙將水從槳葉的 面 導管螺旋槳又可以分成固定式和可轉式。固定式導管螺旋槳使船艇回轉直徑加強在這些高速船艇上則采用超空泡翼型螺旋槳。用于全墊升氣墊交通艇的空氣螺旋槳與固定螺距螺旋槳相似，是利用空氣的反作用力推動船艇前進。制動摩擦片的壽命與表面硬度并沒有一定的關系。但如果表面硬度高時，制動摩擦片與制動盤的實際接觸面積小，往往會影響使用壽命。而影響制動摩擦片壽命的主要因素包括硬度、強度、摩擦材料的磨損性等。一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，后制動摩擦片的使用壽命為12萬km。
