焦作電力液壓塊式制動器調(diào)試方法

電力液壓塊式制動器是由制動架和相匹配的電力液壓推動器兩大部分組成，當(dāng)通電時電力液壓推動器動作，其推桿迅速升起，并通過杠桿作用，把制動瓦打開（松閘），當(dāng)斷電時，電力液壓推動器在推桿的制動彈簧力的作用下，迅速下降，并通過杠桿作用把制動瓦合攏（抱閘）。電力液壓塊式制動器就是剎車。是使機(jī)械中的運動件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)寸， 制動器通常裝在設(shè)備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設(shè)備(如礦井提升機(jī)、電梯等)則應(yīng)裝在靠近設(shè)備工作部分的低速軸上。

電力液壓塊式制動器的調(diào)整：

1、瓦塊退距的調(diào)整

調(diào)節(jié)瓦塊退距，事實上也是調(diào)節(jié)推動器的行程。在如圖1所示的制動器中，擰松防松螺母11，順時針擰緊制動拉桿10則增大推動器補(bǔ)償行程，反之則減少推動器補(bǔ)償行程。把補(bǔ)償行程hc調(diào)節(jié)至規(guī)定值即可。若推動器補(bǔ)償行程調(diào)得太大，就需要擰出補(bǔ)償緊定螺栓7，取出補(bǔ)償套，此時撥銷不受三角板的阻礙，可以逆時針自由轉(zhuǎn)動。這時就可以再逆時針擰松制動拉桿，最后復(fù)原，重新調(diào)整補(bǔ)償行程和自動補(bǔ)償裝置。

2、瓦塊退距均等的調(diào)整

瓦塊退距均等裝置一般不需要進(jìn)行調(diào)整，只是在初次或者重新安裝后才需要調(diào)整。方法是，手動或者電動打開制動器，觀察左右的瓦塊退距。如果右邊的瓦塊退距大于左邊的瓦塊退距，就擰松左側(cè)的緊定螺母，順時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓(或者擰松右側(cè)的緊定螺母，逆時針轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺栓)，觀察左右瓦塊退距的變化。若不等，則繼續(xù)，直到相等為止。均等杠桿應(yīng)該處于大致水平狀態(tài)，否則，需要移動制動器底座的位置，使制動器中心線與制動輪中心線大致重合。

3、制動力矩的調(diào)整

制動力矩的調(diào)整很簡單，只需調(diào)整力矩螺母。一般地，用扳手順時針擰力矩調(diào)節(jié)螺母彈簧長度變短，制動力矩增大，反之亦然。彈簧長度不可超過力矩標(biāo)尺上的上、下示線，否則，很可能會損壞彈簧，致使制動器工作失靈，甚至造成安全事故!

安裝、調(diào)試要求

安裝、調(diào)試階段，出賣人需派技術(shù)人員到施工現(xiàn)場免費協(xié)助安裝、調(diào)試及試運行工作。

10、服務(wù)及質(zhì)保要求

（1）產(chǎn)品出賣人負(fù)責(zé)技術(shù)培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：設(shè)備結(jié)構(gòu)及維護(hù)、設(shè)備控制及操作，培訓(xùn)在產(chǎn)品使用人現(xiàn)場進(jìn)行。通過培訓(xùn)，使用人的技術(shù)人員能掌握有關(guān)操作、維修技能，能夠及時處理各種故障。

（2）產(chǎn)品質(zhì)保期為自設(shè)備投入使用之日起一年或到貨十八個月（先到為準(zhǔn)）。如出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)品出賣人應(yīng)在24小時內(nèi)趕到產(chǎn)品使用現(xiàn)場進(jìn)行服務(wù)。

11、運輸及包裝要求

設(shè)備出廠時，應(yīng)進(jìn)行合理包裝，保證設(shè)備的外觀和結(jié)構(gòu)不受損壞，保護(hù)設(shè)備的性能及其使用價值。設(shè)備的包裝能極大限度的滿足裝卸、運輸、搬運等安全方面的需要，以保證設(shè)備完好如初的運送到使用現(xiàn)場。

12、供應(yīng)商須提供技術(shù)資料要求

（1）設(shè)備的型號、總圖、安裝圖和相關(guān)技術(shù)參數(shù)；

（2）設(shè)備制造、檢驗記錄；

（3）外觀質(zhì)量及幾何尺寸檢驗報告；

（4）出廠時隨機(jī)供產(chǎn)品使用說明書、產(chǎn)品合格證、煤安證、裝箱單等資料。

 YWP500-800電力液壓塊式制動器氣包因此制動器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，即效能較穩(wěn)定；浸水后效能降下來較少，除此另外只須經(jīng)一兩次制動就能夠恢復(fù)正常；在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量大致較小；制動盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不容易象制動鼓的熱膨脹那樣使制動器間隙明顯普遍增長而導(dǎo)致制動踏板行程過大；較容易實現(xiàn)間隙自動調(diào)整，其余保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。有關(guān)于鉗盤式制動器而言，出于制動盤外露，但凡散熱良好的亮點。有如下特點：基本無摩擦助勢作用亮點盤式制動器與鼓式制動器相比盤式制動器不足之處是效能偏低，故用于液壓制動系統(tǒng)時所需制動促動管路壓力較高，大致要用伺服裝置。3. 控制閥推桿12繼續(xù)推動控制閥柱塞往前偏移，到其上的空氣閥座10離開橡膠閥門9一定距離。外界空氣充入伺服氣室后腔(以下圖)，使其真空度減少。在此過程中，膜片20與閥座也長期往前偏移，直到閥門重新與空氣閥座接觸為止。就此在各個平衡狀態(tài)下，伺服氣室后腔中的穩(wěn)定真空度與踏板行程成遞增函數(shù)關(guān)系

制動器采用的等退矩裝置，使四片摩擦片與制動盤之間保持相同的間隙。TEXU 系列制動器的自動磨損，補(bǔ)償裝置將在摩擦片磨損，松閘間隙變大時自動調(diào)節(jié)松閘間隙。 產(chǎn)品特點： 彈簧上閘  電液推桿松閘 專利設(shè)計單個液壓推桿即可實現(xiàn)對稱制動 保證制動時電機(jī)軸和減速機(jī)軸不再受徑向力 縮小制動器寬度，使電機(jī)和減速機(jī)之間的聯(lián)軸器長度大大縮短，整個傳動系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)更緊湊 更小的盤實現(xiàn)更大的制動

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