電力液壓推動器的維護
對于我們使用的電力液壓推動器我們定期進行主動維護，液壓系統維護已從過去簡單的故障拆修，發展到故障預測，即發現故障苗頭時，預先進行維修，清除故障隱患，避免設備惡性事故的發展。
電力液壓推動器要實現主動維護技術必須要加強液壓系統故障診斷方法的研究，當前，憑有經驗的維修技術人員的感宮和經驗，通過看、聽、觸、測等判斷找故障已不適于現代工業向大型化、連續化和現代化方向發展，必須使液壓系統故障診斷現代化，加強專家系統的研究，要總結專家的知識,建立完整的、具有學習功能的專家知識庫，并利用計算機根據輸入的現象和知識庫中知識，用推理機中存在的推理方法，推算出引出故障的原因，提高維修方案和預防措施。(1)推動器的使用壽命約為交流電磁鐵的3～5倍。這是因為推動器是通過液壓方式傳遞推力，平穩、沖振小，且其運動部件大都在油介質中工作，故磨損小。
(2)推動器的節能效果顯著。僅以正常工作電流比較，MYT3-40的耗電僅為MZD1-200的60％，MYT3_70的耗電是MZD1-300的41.7％，是MZS1-25H的33％。若將起動電流的消耗也計入，則推動器的節電量更顯著(推動器的起動電流約為工作電流的3～5倍，電磁鐵為10-15倍)。
(3)推動器的允許操作頻率遠高于電磁鐵。這是受制于電磁鐵的起動電流大，操作頻率過高會引起線圈溫升超標。
(4)推動器運行時噪聲污染小。這也是從“電力液壓”工作原理可以得出的必然結論。電磁鐵工作時的噪聲達到85dB以上，推動器一般在75dB以下。
此外，從推動器的結構和動作原理可知，推動器電機的負載是被它驅動的在油介質中旋轉的離心泵葉輪。這種負載匹配是在推動器設計時就予以確定的，所以電機不會因為推動器的外負載增大(甚至增大至推動器推不起來)而過載，亦即電機永不過載，這是推動器的一大優點。采用Ed或YTD5液壓推動器，比同規格電磁鐵塊式制動器節電約40%，且Ed推動器還可滿足用戶多種功能的需求，如加裝行程開關、多方位安裝等。產品通用性好．制動平穩，安全、可靠，外形美觀，使用壽命長；并且根據用戶需要還可安裝國內目前最先進的單向軸承自動補償機構和手動釋放裝置。
⑧、YWZ9電力液壓塊式制動器最關鍵的技術是退距自動均等設計。幾十年來，國內制動器退距調整裝置基本上有兩種，一是靠頂絲限位，這種裝置在制動臂打開時，需反復對兩邊頂絲調整，以保證兩邊退距大致均等，而且在打開時，沖擊力較大。若制動器安裝自動補償機構時，制動襯墊磨損期間，需不斷地對其裝置進行調整，否則，此靠頂絲限位裝置失效。二是彈簧限位，這種裝置調整麻煩，結構復雜。國外先進國家制動器產品也具有等退距裝置機構，但結構形式是將等退距裝置的左右連板分別與左右制動臂鑄成一體，其鑄造結構復雜、加工繁瑣，難度大。該設計制造公司參考國外先進產品的優點，結合我國加工工藝狀況，將其一體形式改為分體連接形式，得到同樣效果，通過左右連接板轉動低副，使其制動臂自動均等打開，該裝置尤其適用于帶自動補償機構的制動器。價格戰是不解決問題的，關鍵在于提高產品質量。目前國內廠商基本都是在打價格戰，但我覺得各個廠還是應該以質量為主。廠家想發展，想把生產量做上去，可實事往往是產量搞上去了，品質卻降下來了，這是一個矛盾。但是提高產量是為了什么？說白了就是為了能制造更多的產品用來銷售。可是如果不把品質放在第一位，即使產量提上去了，銷路也不會很好，那么提高的那些產量就轉化成積壓庫存。 國內開始有越來越多的企業著手做液壓管件的生產。雖然國內品牌在價格、供貨、周期上都存在很大優勢，但是在質量、質保期以及工藝、外觀做工上跟國外的品牌存在著一定差距。就是因為國內很多企業就是把價格看得比較重，所以就忽視了產品品質，本末倒置了。再加上整個工程機械行業在以前的很長一個時期里面都是以進口產品為主，所以有一部分買家必然會比較信任進口品牌，對進口品牌有一定依賴性。 其實現在國內很多大型工廠也在不斷地改進，品質和質量經過這么多年的不斷改進，也慢慢地在跟國際相接軌，國內的很多品牌也已經開始出口東南亞、中歐、非洲等國家。但是想要改變用戶對于進口產品的依賴還需要一個過程，國內的品牌依然需要持續的提升自身的品質。
