制動器摩擦片(或制動塊)磨損。由于長時間使用制動器，尤其是在連續下坡時使用制動器，會使摩擦片表面溫度上升，出現燒蝕、老化或嚴重磨損等現象，從而使摩擦系數大為降低，制動性能受到影響。
制動器內有油和水。若車輪軸承處充填潤滑脂過多，遇高溫融化后，在密封件磨損或損壞的情況下，潤滑脂就會滲漏到制動鼓內。使摩擦表面打滑。當摩托車涉水行駛或用水沖洗后，若制動器內進水，也會出現打滑現象，導致制動器失靈。
摩擦片脫落。摩擦片與制動蹄之間一般用膠粘接在一起(也有用鉚釘固接的)，并經一定恒溫烘烤固化。若粘得不牢或由于磨損等，摩擦片會從制動蹄上局部或全部脫落，而使制動失靈。
摩擦片與制動鼓的接觸面積小。制動器經長期使用后，就可能會出現制動蹄與制動鼓不同心或支承軸與底板不垂直等現象，造成制動蹄歪斜，使摩擦片與制動鼓的接觸面積低于75%，制動效果明顯下降。
剎車片和剎車輪轂間接觸的表面粗糙且拋光不達標，讓剎車片無法滑回。從而剎車片嚙合或保持嚙合狀態 制動器液壓油中有空氣進入。對液壓盤式制動器，若液壓油不足或維修時操作不當。使空氣進入了液壓系統，就會使制動無力。TEXU 系列制動器同時采用雙制動頭、雙彈簧組件與單推動器連鎖的獨特設計。制動器上閘時彈簧力通過鉸點處鏈接均勻地作用在制動臂上。此時杠桿臂同時朝軸向作用，兩側的制動臂通過銷軸同時作用。最終摩擦片緊緊地作用在制動盤上。制動器采用的等退矩裝置，使四片摩擦片與制動盤之間保持相同的間隙。TEXU 系列制動器的自動磨損，補償裝置將在摩擦片磨損，松閘間隙變大時自動調節松閘間隙。 產品特點： 彈簧上閘 電液推桿松閘 專利設計單個液壓推桿即可實現對稱制動 保證制動時電機軸和減速機軸不再受徑向力 縮小制動器寬度，使電機和減速機之間的聯軸器長度大大縮短，整個傳動系統的機構更緊湊 更小的盤實現更大的制動力，減少了聯軸器的震動和其他相關問題，延長了傳動系統各個部件的使用壽命 自動磨損補償裝置補償準確可靠 等退距裝置自動對中 摩擦片耐高溫耐磨損。 SIBRE CB系列緊湊型盤式制動器 CB 系列緊湊型盤式制動器是根據很多年的工業技術不斷進步不斷改進而逐步完成的。各種起重機、料廠設備的走行機構上。這種制動器工作安全可靠，結構緊湊。適用于各種起重運輸設備的走行機構上。 SIBRE SHI系列安全制動器 SHI 系列制動器由碟簧組件和液壓活塞兩部分組成。SHI 制動器主要作為緊急制動器使用，可水平使用或垂直使用。摩擦片磨損后可以通過手動補償重新調整松閘間隙。摩擦襯片涂膠后，鉚在摩擦襯墊上。特別項目上使用專用摩擦片。 產品特點： 碟簧組超長壽命 >200萬次 單套制動器最大制動力440kN 可調 專利產品單密封圈設計，制動力不會傳遞到活塞上，徹底解決了漏油問題 摩擦片與制動盤接觸面積大，摩擦片為無石棉銅基粉末冶金材料，能適應高溫高負荷重載工況，保證制動時摩擦系數穩定 松閘指示和磨損指示裝置信號準確，不會產生誤報警 。 應用：集裝箱起重機、鋼廠鑄造起重機、卸船機、電站橋機、纜車等大型起重設備的理想選擇。 SIBRE HFC系列高彈聯軸器 西伯瑞HFC系列高彈聯軸器是針對大功率傳動而研制開發的專利產品，它是通過半圓形的爪與爪之間對圓柱形彈性元件的擠壓來實現傳動的,是大功率傳動的最理想選擇。 產品特點： 具有較大的軸向、徑向及角度補償，減振、緩沖性能好，能夠實現對設備的有效保護。 彈性體由德國進口，具有耐油、耐磨、耐高溫、耐腐蝕、壽命長、免維護等優點。 玻纖圈具有質輕、絕緣及轉動慣量小等優點。圓柱彈性體可以通過移動玻纖圈非常方便地從徑向調換，裝卸方便，從而大大降低維護成本。 本系列產品的爪體部分為鑄件，法蘭部分為鍛鋼件，安全可靠性好
