起重機(jī)行車制動(dòng)器

 制動(dòng)器按結(jié)構(gòu)特征分有鼓式制動(dòng)器(塊式制動(dòng)器)、盤式制動(dòng)器、帶式制動(dòng)器、防風(fēng)制動(dòng)器和錐盤式制動(dòng)器等；按工作狀態(tài)分有常閉式制動(dòng)器和常開式制動(dòng)器。常閉式制動(dòng)器就是經(jīng)常處于閉閘狀態(tài)，只有工作需要時(shí)可通過人力、氣動(dòng)、電磁鐵和電力液壓推動(dòng)器等設(shè)施使制動(dòng)器開閘工作；而常開式制動(dòng)器卻與此相反，它經(jīng)常處于開閘狀態(tài)，當(dāng)工作需要時(shí)施加外力使制動(dòng)器閉閘工作。制動(dòng)器按用途又可分為停止式和調(diào)速式兩種制動(dòng)器，前者通常只起停止或支持重物懸在空中的作用，如鑄造吊車、斗輪式卸船嘰、港口岸邊起重機(jī)和集裝箱碼頭用輪臺(tái)吊起升饑構(gòu)上的制動(dòng)器都屬于這一種；而后一種也叫恒力矩制動(dòng)器，它主要起停止運(yùn)動(dòng)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速發(fā)雙重作用，如工廠淬火用起重機(jī)和岸邊橋吊t的電纜卷筒制動(dòng)器都是屬于這一種。

    所有機(jī)械傳動(dòng)式制動(dòng)器的工作原理，都是依靠機(jī)構(gòu)中摩擦副問的摩擦而產(chǎn)生制動(dòng)作喟，即當(dāng)機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)需要停止時(shí)，在制動(dòng)正壓力作用下使摩擦面相互接觸壓緊，摩擦面就能產(chǎn)生足夠大的制動(dòng)力矩，消耗機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)動(dòng)能，使機(jī)構(gòu)逐漸減速薯達(dá)到停止的目的。盤式制動(dòng)器：利用軸向壓力使圓盤或圓錐形摩擦表面壓緊，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。制動(dòng)輪軸不受彎曲，結(jié)構(gòu)緊湊。與帶式制動(dòng)器相比磨損均勻，制動(dòng)力矩大小與旋轉(zhuǎn)方向無關(guān)，用于防塵防潮，可制成封閉型式。摩擦面散熱條件次于塊式和帶式，溫度較高。適用于應(yīng)用在緊湊性要求高的場合，如車輛的車輪和電動(dòng)葫蘆中。電力液壓推動(dòng)器，電磁塊式制動(dòng)器，氣動(dòng)塊式制動(dòng)器，液壓失效保護(hù)盤式制動(dòng)器，電磁失效保護(hù)制動(dòng)器，氣動(dòng)失效保護(hù)制動(dòng)器，氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)器，夾軌器，電力液壓臂盤式制動(dòng)器，電力液壓防風(fēng)鐵楔制動(dòng)器，風(fēng)電偏航制動(dòng)器，風(fēng)電主軸制動(dòng)器，偏航摩擦片，主軸摩擦片，工業(yè)制動(dòng)器摩擦片等。經(jīng)常用于起重，礦山，機(jī)械冶金，電力鐵路，水利，港口，化工，碼頭，風(fēng)電，火電等。司制作的的電力液壓制動(dòng)器公司以取行國家起重機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中間頒發(fā)的《特種設(shè)備型式試驗(yàn)》合格 。嵌盤式制動(dòng)器是一種既具有盤式制動(dòng)器的閃光點(diǎn)，又具備廣泛適應(yīng)性和獨(dú)特優(yōu)越性的先進(jìn)產(chǎn)品。該產(chǎn)品具備結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕可靠性高，以壓縮空氣為動(dòng)力源，使用方便，適用于多中盤徑，安裝調(diào)試，維護(hù)方便等閃光點(diǎn)。專門適用于冶金，散料裝卸等固定式作業(yè)機(jī)構(gòu)的減速和制動(dòng)?？諝獗阆駨椈梢粯幼泳邆淞藦椓Γ偃缓笥每刂圃刂破浞较颍瑤?dòng)執(zhí)行元件的旋轉(zhuǎn)與伸縮

      載荷自制盤式制動(dòng)器：靠重物自重在機(jī)構(gòu)中產(chǎn)生的內(nèi)力制動(dòng)，它能保證重物在升降過程中平穩(wěn)下降和安全懸吊。主要用于提升設(shè)備及起重機(jī)械。

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