起重機制動器主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機制動器的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置，一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁
YT1,ED,YTD.系列電力液壓推動器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器
將很可能產生噪聲，除原有減震片已損壞不能使用外，銷售時所安裝的減振片都有用處。另外，減震片上的各種復合材料也都有各自的用途，在修理時應把減震片和復合材料安裝在摩擦片下面，以減輕摩擦片和制動鉗之間的震動。制動器零件損壞用制動盤調整制動鉗和摩擦片時，安裝的零件(如彈簧、墊片、鍵槽、夾箍、銷釘、襯套等)有可能已經磨損、松動和老化，如果繼續使用可能會產生偏心麗引起噪聲。另外偏心還可以導致轉子面出現熱斑和釉光質、所以在維修制動器時，應該對零件進行檢查，有問題的要更換。外側摩擦片松動許多制動器外側摩擦片被固定在底板的支承耳環上，這些耳環必須牢固才能有效地阻止摩擦片移位。否則摩擦片會松動，使制動時產生噪聲并使耳環彎曲。
起重機是指在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱天車，航吊，吊車
輪胎起重機的主要特點是:其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(履帶吊)演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(履帶吊)履帶板對路面造成破壞的缺點，屬于物料搬運機械。
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。它是使用范圍最廣、數量最多的一種起重機械。
起重設備有的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的，起重機在市場上的發展和使用越來越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，行駛的速度也較履帶起重機制動器(履帶吊)快;作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM;禁止帶負荷長距離行走
