盤式制動器的特點及用途介紹新聞
我們現在常見的汽車制動系統有兩種，盤剎(或稱碟剎)和鼓剎.讓我們一起來看看這兩種剎車的優劣勢。缺點 / 盤式制動器沒有鼓式制動器的自動剎緊作用，所以剎車力沒有鼓式剎車力來高。因為盤式剎車的剎車片和剎車盤之間的摩擦面積，比鼓式剎車的摩擦面積小，所以盤式剎車的力量相對于比較小。而且鼓式制動器比盤式制動器便宜。目前盤式剎車還很難提供很強的制動力。其型式是否符合設計要求，制動器的拉桿、彈簧有無疲勞變形、裂紋等缺陷;銷軸、心軸、制動輪、制動摩擦片是否磨損超標，液壓制動是否漏油;制動間隙調整、制動能力能否符合要求。關于盤式制動器和鼓式制動器的區別關于盤式制動器和鼓式制動器的區別我們的盤式制動器是在液力助力下制動力大且穩定，在各種路面都有良好的制動表現，其制動效能遠高于鼓式制動器，而且空氣直接通過盤式制動盤，故盤式制動器的散熱性很好。相對于盤式制動器來說，鼓式制動器的制動效能和散熱性都要差許多，鼓式制動器的制動力穩定性差，在不同路面上制動力變化很大，不易于掌控。而且由于散熱性不好，鼓式制動器存在熱衰退現象。當然，鼓式制動器也并非一無是處，它比較便宜。
盤式制動器的特點及用途
1.特點：摩擦副中的旋??轉元件是制動盤，制動盤與車輪輪轂一同旋轉，以兩端面為工作表面，固定元件是制動鉗，制動鉗在制動輪缸作用下將制動塊壓向制動盤，從而產生制動摩擦力矩。
2.用途：盤式制動器已廣泛應用于轎車，現在大部分轎車用于全部車輪，少數轎車只用作前輪制動器，與后輪的鼓式制動器配合，以使汽車有較高的制動時的方向穩定性。在商用車中，目前盤式制動器在新車型及高端車型中逐漸被采用。
盤式制動器制動抖動及其控制措施
制動抖動問題是典型的制動NVH故障，涉及制動器振動和噪聲的產生、傳遞及乘員的主觀感受。制動抖動會加速傳遞途徑中相關部件的老化和疲勞破壞，影響車輛的駕駛舒適性。
制動抖動問題一般由制動系統低階擾動引起。低頻抖動主要由制動力矩波動引起的低頻***振動，抖動的頻率與車速呈一定的階次關系，頻率在100Hz以下，大多數抖動發生在車速60km/h附近ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｔｊｂｃｇｇ．ｃｏｍ
盤式制動器，尤其是浮鉗盤式制動器之所以得到廣泛應用，在于它有如下優點:
A.盤式制動器的輸出力矩受溫度的變化影啊小，性能穩足可靠；
B.盤式制動器的制動盤大部分暴露在空氣中，散熱能力較強，制動過程中制動盤的溫度變化較小;
C.制動盤溫度上升后，沿厚度方向上的變化量比制動鼓的徑向變化蓄小得多，由此引起的踏板行程和制動器間晾變化較小，制動器起作用的時間比較穩定;
D.盤式制動器涉水后制動性能恢復迅速，只需要一兩次制動就能恢復正常;
E.在輸出制動力矩相同的情況下，尺寸和質量一般較小;
F.較易實現間隙行動調整，其他保養修理作業也較簡便。
