液力推動器抱閘如何調整
液壓剎車制動器有很多種形式。1）行車制動 行車過程制動主要通過控制驅動液壓系統來實現。隨著驅動泵排量逐步降低，車速也隨之降低。當變量泵排量為0時，變量液壓泵中的高壓溢流閥產生液壓阻尼的作用，消除由于慣性由驅動輪組產生的驅動力，實現行車過程的制動直至停車。
（2）駐車制動 常閉式盤式制動器安裝在驅動輪系的行星減速機內，行駛時盤式制動器開啟。運輸車停車時，制動器卸壓，在彈簧力的作用下與制動盤結合，實現駐車狀態下制動。同時，也可通過控制輪胎的轉角來實現輔助駐車制動，此操作進一步提高了運梁車重載情況下坡道駐車的安全性。另外，也可以通過氣動系統實現駐車制動。
（3）緊急制動 操作者踩下剎車腳踏板，使壓縮空氣從儲氣罐通過控制閥直接供給制動氣室，系統快速減速并實現緊急制動。
要想調節制動器的抱閘間隙也就是指退距，可調節上面的拉桿，當調節拉桿時推動器的推桿就會上升，其上升的距離應叫補償行程，是為使制動瓦塊磨損時制動器不失效而設計的，通電時推動器上升的行程(工作行程）經過杠桿的比可傳到制動瓦，這時制動瓦打開，其打開距離可以根據推動器工作行程長度X杠桿比計算得出。
1.把制動力矩的彈簧調松。
2.手動提起推動器三角板并調節上部調節螺桿，使抱閘打開間隙為1.5mm（閘皮與制動輪），調節抱閘架下部限位螺絲使抱閘打開間隙兩邊平均分配。
3.調節力矩彈簧達到要求的刻度。
4.擰緊所有的鎖緊螺母。（報閘調完）
5.當閘皮磨損到要求時更換閘皮，并按上面步驟調整。在閘皮磨損過程中，因為閘皮的磨損推動器三角板下降，當推動器光桿下降接近補償極限標記時，要及時調整抱閘間隙。
電力液壓推動器YT1,ED,MYT1,YTD配用YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器QP，CQP系列氣動鉗盤式制動器ED,YT1，MYT1等系列電力液壓推動器JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器DCPZ系列電磁鉗盤式制動器YPZ系列臂盤式制動器SBD系列安全制動器SH，ST系列液壓失效保護制動器DADH系列液壓直動制動器SE系列電磁失效保護制動器SP系列氣動失效保護制動器YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風制動器
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