焦作制動器股份有限公司是一家集科研、生產、銷售和技術服務為一體的高科技現代化企業，公司在引進國外先進技術的基礎上加以改良創新，生產具有世界先進水品的各類風電制動器、盤式制動器、鼓式制動器和高科技傳動設備。品行天下、共創雙贏”是我們企業堅守的經營理念。現在我們的產品服務著國內幾百家大型企業和上萬家中小企業，涉及機械、冶金、港口、碼頭、電力、鐵路、水利、化工等行業，為中國多家大型企業和許多重點建設項目成功設計、制造了具有國際行業先進水平的專用傳動設備，優質的產品和超越契約的售后服務受到用戶的廣泛認可和贊譽
制動器型號匹配摩擦片
YWZ,YWZ3,YWZ4,YWZ5,YWZ8,YWZ10,YWZ9,YWZ13,YW系列電力液壓制動器
JZ，MW,TJ2,ZWZA,ZWZ3系列電磁制動器
QP，CQP，QPL系列氣動鉗盤式制動器
DCPZ系列電磁鉗盤式制動器
YPZ2系列臂盤式制動器
SBD，SB系列安全制動器盤式制動器
SH，ST系列液壓失效保護制動器
DADH系列液壓直動制動器
SE系列電磁失效保護制動器
SP系列氣動失效保護制動器
YFX,YDGZ,YLBZ,系列防風制動器
在大多數情況下，摩擦材料都是同各種金屬對偶起摩擦的。一般公認，在干摩擦條件下，同對偶摩擦系數大于0.2的材料，稱為摩擦材料。
材料按其摩擦特性分為低摩擦系數材料和高摩擦系數材料。低摩擦系數材料又稱減摩材料或潤滑材料，其作用是減少機械運動中的動力損耗，降低機械部件磨損，延長使用壽命。高摩擦系數材料又稱摩阻材料（稱為摩擦材料）。
摩擦片如果按產品材質分可分為石棉摩擦材料、無石棉摩擦材料兩大類。
石棉摩擦材料分為以下幾類：
1、石棉纖維摩擦材料，又稱為石棉絨質摩擦材料。生產：各種剎車片、離合器片、火車合成閘瓦、石棉絨質橡膠帶等。
2、石棉線質摩擦材料。生產：纏繞型離合器片、短切石棉線段摩擦材料等。
3、石棉布質摩擦材料。生產：制造層壓類鉆機閘瓦、剎車帶、離合器面片等。
4、石棉編織摩擦材料。生產：制造油浸或樹脂浸剎車帶。石油鉆機閘瓦等。
無石棉摩擦材料分為以下幾類：
1、半金屬摩擦材料。應用于轎車和重型汽車的盤式剎車片。其材質配方組成中通常含有30％～50％左右的鐵質金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉）。半金屬摩擦材料因此而得名。是早取代石棉而發展起來的一種無石棉材料。其特點：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導熱系數大，能適用于汽車在高速、重負荷運行時的制動工況要求。但其存在制動噪音大、邊角脆裂等缺點。
2、摩擦材料。從廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現盤式片也含有少量的鋼纖維。NAO摩擦材料中的基材料在大多數情況下為兩種或兩種以上纖維（以無機纖維，并有少量有機纖維）混合物。因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料。通常剎車片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續纖維型摩擦片。
3、粉末冶金摩擦材料。又稱燒結摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經混合、壓型，并在在高溫下燒結而成。適用于較高溫度下的制動與傳動工況條件。如：飛機、載重汽車、重型工程機械的制動與傳動。優點：使用壽命長；缺點：制品價格高，制動噪音大，重而脆性大，對偶磨損大。
4、碳纖維摩擦材料。系用碳纖維為增強材料制成的一類摩擦材料。碳纖維具有高模量、導熱好、耐熱等特點。碳纖維摩擦材料是各種類型摩擦材料中性能的一種。碳纖維摩擦片的單位面積吸收功率高及比重輕，特別適合生產飛機剎車片，國外有些高檔轎車的剎車片也使用。因其價格昂貴，故其應用范圍受到限制，產量較少。在碳纖維摩擦材料組分中，除了碳纖維外，還使用石墨，碳的化合物。組分中的有機粘結劑也要經過碳化處理，故碳纖維摩擦材料也稱為碳——碳摩擦材料或碳基摩擦材料。
我公司電力液壓臂盤式制動器性能安全可靠，制動平穩，動作頻率高，使用壽命長。主要用于起重設備，港口設備，冶金設備，運輸設備，電力設備，水利設備裝置的制動或減速。
我們公司主要銷售的地區有：上海、浙江、江蘇、安徽、新疆、甘肅、重慶、云南、內蒙古、陜西、湖北、湖南、江西、寧夏，四川、廣東、廣西、吉林、黑龍江、遼寧、、河北、河南、山東、山西等地。公司生產的BYWZ系列防爆液壓制動器主要銷售點：山東—濟寧、臨沂、棗莊、菏澤、聊城、德州，河北—石家莊、唐山、承德、衡水、邢臺、邯鄲，山西—太原、大同、陽泉、長治、臨汾、晉城、運城。我們憑借良好的質量和信譽，已同上百家客戶建立了長期的合作關系。
全國發貨_價格合理_品質保證_ 產品質保期為一年
電力液壓制動器|電力液壓推動器|電磁鼓式制動器
