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制動器的檢查要點及保養調節維護

發布時間:2017-02-04 01:16:24 文章來源:dhzdhbrs 點擊次數:5170次

1.制動器的檢查


正常使用的起重機,每個班次都應對制動器進行檢查。檢查內容包括:制動器關鍵零件的完好狀況、摩擦副的接觸和分離間隙、松閘器的可靠性、制動器整體工作性能等應保證靈敏無卡塞現象。


每次起重作業(特別是吊運重、大、精密物品)時,要先將吊物吊離地面一小段距離,檢驗、確認制動器性能可靠后,方可實施操作。


制動器安全檢查重點是:


(1)制動輪的制動摩擦面不應有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污;


(2)制動帶或制動瓦塊的摩擦材料的磨損程度;


(3)制動帶或制動瓦塊與制動輪的實際接觸面積,不應小于理論接觸面積的 7 0%;


(4)制動器應有符合操作頻度的熱容量,不得出現過熱現象;


(5)控制制動器的操縱部位(如踏板、操縱手柄等),應有防滑性能;


(6)人力控制制動器,施加的力與行程不應大于表6-11的要求,超過要求應作必要的調整。要求操作方法施加的力/N 行程/mm 一般宜采用值手控100 400 腳踏120 250 最大值手控200 600 腳踏300 300


2.制動器的報廢制動器的零件出現下述情況之一時,應報廢、更換或修整:


(1)裂紋;


(2)制動帶或制動瓦塊摩擦墊片厚度磨損達原厚度的 5 0%;


(3)彈簧出現塑性變形;


(4)鉸接小軸或軸孔直徑磨損達原直徑的5%;


(5)制動輪出現下述情況之一時,應報廢:


①裂紋;


②起升、變幅機構的制動輪,輪緣厚度磨損達原厚度的40%;


③其他機構的制動輪,輪緣厚度磨損達原厚度的50%;


④輪面凹凸不平度達1.5mm時,如能修理,在修復后輪緣厚度應符合本條中第②、③項的要求


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 制動器俗稱剎車。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。制動器主要由制動架、制動件和操縱裝置等組成。有些制動器還裝有制動件間隙的自動調整裝置。為了減小制動力矩和結構尺寸,制動器通常裝在設備的高速軸上,但對安全性要求較高的大型設備(如礦井提升機、電梯等)則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。有些制動器已標準化和系列化,并由專業工廠制造以供選用。

制動器分為行車制動器(腳剎),駐車制動器(手剎)。在行車過程中,一般都采用行車制動(腳剎),便于在前進的過程中減速停車,不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才采用駐車制動。當車停穩后,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前滑和后溜。停車后一般除使用駐車制動外,上坡要將檔位掛在一檔(防止后溜),下坡要將檔位掛在倒檔(防止前滑)。

 

使機械運轉部件停止或減速所必須施加的阻力矩稱為制動力矩。制動力矩是設計、選用制動器的依據,其大小由機械的型式和工作要求決定。制動器上所用摩擦材料(制動件)的性能鐘影響制動過程,而影響其性能的主要因素為工作溫度和溫升速度。摩擦材料應具備高而穩定的摩擦系數和良好的耐磨性。摩擦材料分金屬和非金屬兩類。前者常用的有鑄鐵、鋼、青銅和粉末茵摩擦材料等,后者有皮革、橡膠、木材和石棉等。


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