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ylb-25輪邊制動器剎車片
YLBZ液壓輪邊制動器主要作為港口、碼頭等露天使用的大中型起重機及港口裝卸機械工作狀態(tài)下的防風制動和非工作狀態(tài)下的輔助防風制動。
優(yōu)點：
1、碟簧液壓缸性能優(yōu)良，嚴格按照GB/T15622-1995設計、生產(chǎn)、制造。
2、采用常閉式設計，液壓站驅(qū)動施力于蝶形彈簧而釋放，安全可靠。
3、結構緊湊，造型美觀。
4、設置限位開關，進行聯(lián)鎖保護。
5、無石棉摩擦片性能穩(wěn)定，安裝結構形式新穎獨特，更換方便。
6、制動塊動作采用連桿結構，確保制動器松閘時摩擦片平面各處與車輪端面間隙均等。消除以往松閘狀態(tài)摩擦片附貼制動輪現(xiàn)象。
7、防腐型設計，全部緊固件和銷軸為不銹鋼制造。
夾軌器與機車是通過夾鉗軸后端的孔連接，機車行走時，拖（推）動夾軌器同步移動時，導輪在夾軌器的重量壓力下可沿蛇形軌道滾動，并經(jīng)引導輪支架、導鉗軸帶動夾軌器三百六十度在固定軸沿軌道面浮動。自動夾軌器可自動將門式起重機鎖定在軌道上，可以禁止受意外推力時而滑動。夾軌器在大車行走狀態(tài)自動開啟，另外狀態(tài)自動夾緊。控制系統(tǒng)采用西門子PLC控制。在不改變原機操作動作的前提下，通過PLC系統(tǒng)將起重機行走機構的行走與停止、制動器的開啟與制動、夾軌器的開啟與夾緊等動作實行自動控制，上升了整機協(xié)調(diào)性及 性。 防止室外 起重機在強風作用下沿軌道滑行的 起重機 裝置。大致采用與起重機底部結構連接在一塊的夾鉗，夾住軌道頭部的兩個側(cè)面來防止滑行。夾軌器分手動式和電動式兩種13803910788。手動夾軌器多為螺桿式，結構簡單，但夾緊力小、動作慢，經(jīng)常用于在擋風面積不大的中小型或臨時性用途的起重機上。大中型起重機或港口用起重機主要采用電動夾軌器。它是由重錘通過杠桿或由彈簧力使夾鉗夾緊軌道，靠液壓系統(tǒng)中油缸力松開夾鉗。重錘式較笨重，外形尺寸大，夾緊力比彈簧式的小，工作平穩(wěn)性也不如彈簧式的。電動彈簧式夾軌器通過風速儀與起重機實現(xiàn)電氣聯(lián)鎖，當風速儀檢測的風力達到不能保證起重機正常作業(yè)的風級（大致相應于6～7級）時，起重機斷電，夾鉗夾住軌道。這種夾軌器的工作可靠性較高。
