盤式制動器：利用軸向壓力使圓盤或圓錐形摩擦表面壓緊，實現制動。制動輪軸不受彎曲，結構緊湊。與帶式制動器相比磨損均勻，制動力矩大小與旋轉方向無關，用于防塵防潮，可制成封閉型式。摩擦面散熱條件次于塊式和帶式，溫度較高。適用于應用在緊湊性要求高的場合，如車輛的車輪和電動葫蘆中 ，我們的小車產品，在提升貨物的狀態，總重約為160T，實際的工況需要爬升一定坡度的軌道，在這個時候停車，雖然車輪已經停轉，但是有可能車輪和軌道之間的摩擦力太小，出現溜車的情況。所以，我們需要一種制動器安裝在小車行走的輪箱上，制動器制動作用在軌道上。 根據大概這樣的需要，YQP或者YLBZ這樣的系列產品結構比較合適。但是上述的兩種產品需要獨立的液壓源驅動。所以想請教下，有沒有類似于電力液壓塊式制動器的工作原理，但結構是鉗盤式的制動器？ 另：軌道尺寸為80x80 如果，摩擦材料的摩擦系數為0.4，（這個系數可能偏大），ST SE SH盤式制動器摩擦片我們需要的夾緊力約為70KN制動蹄和襯片的檢查，檢查中束發現制動蹄臂有裂紋、扭曲 變形等，蹄片與鼓靠緊面無油污，蹄片厚度正常，鉚釘頭距摩擦片表面不小于蹄片厚度的1/2，蹄片不平度未超過0.25mm，無老化，斷裂，燒焦，鉚釘松脫等現象對蹄片靠緊度的檢查，用手拉翻動柄反復制動，經詳細觀察，蹄在制動時晃動較大，后又經對制動蹄進行回位后的靜止失圓度檢查時，明顯地可以看出，靠推板一面蹄片間隙大于可調頂事二一面，兩蹄星上小下太，失圓度較大．后經拆下推板檢查，發現推板凹槽工作平面處磨損嚴重，至此確定為推板故障．因推板磨損嚴重，造成推板過短，增大了推板與制動蹄推點間的間陵，減小了推板的工作推力，制動時由于推板推力不夠，蹄片與鼓無法緊靠，制動力也就達不到技術要求，針對故障，對推板工作面磨損處進行堆焊修理，故障即消除。外抱塊式制動器：構造簡單可靠，散熱好。瓦塊有充分和較均勻的退距，調整間隙方便。對于直形制動臂，制動力矩大小與轉向無關，制動輪軸不受彎曲。但包角和制動力矩小，制造比帶式制動器復雜，杠桿系統復雜，外形尺寸大。應用較廣，適用于工作頻繁及空間較大場合。
內脹蹄式制動器：兩個內置的制動蹄在徑向想歪擠壓制動鼓，產生制動力矩。結構緊湊，散熱性好，蜜蜂容易?？捎糜诎惭b空間受限制的場合，廣泛用于輪式起重機，各種車輛如汽車、拖拉機等的車輪中。
帶式制動器：構造簡單緊湊。包角大（可超過2π），制動力矩大。制動輪軸受較大的彎曲作用力，制動帶的比壓和磨損不均勻。簡單和差動帶式制動器的制動力矩大小均與旋轉方向油罐，限制了應用范圍，散熱差。適用于要求緊湊的制動，如用于移動式起重機中。
制動器閘的更換
2.2.1 拆除閘體附近所有的偏航油管；
2.2.2拆除偏航閘體固定的8個螺栓；
2.2.3 安裝新的偏航閘體，按照（總裝工藝）操作旋緊螺栓；
2.2.4 檢查偏航閘體閘片間隙是否符合安裝要求（總裝工藝）；
2.2.5 不符合閘間隙要求的，按照（總裝工藝）操作，松動8個固定螺栓，適當增加自制墊片調整間隙，直到達到閘間隙要求；
制動器閘瓦、閘瓦總成（卡裝式、鉚接式型號齊全） 型號：YWZA系列 YWZC系列 、 YWZD系列 、 YWZF等系列 、YWZ4系列 、YWZ4B系列、YWZ3系列、 YWZ5系列、YWZ9系列 閘瓦分為鉚接式和裝卡式，材質分為鑄鐵件和鑄鋼件，在使用過程中閘皮或者剎車片會逐漸磨損，應及時更換。應用范圍： 適用于港口、鋼鐵的行車、塔吊、工程機械、鉆井機械、水輪機械、水力發電、風力發電、輪船等剎車塊及各種異形的剎車片。石 棉制動襯墊、無石棉制動襯墊、半金屬制動襯墊、防爆制動襯墊、鋼背粘接式襯墊、盤式制動襯墊及離合器片等。適用于港口、鋼鐵的行車、塔吊、工程機械、鉆井 機械、水輪機械及生產各種材質的汽車、動力車剎車片。無石棉制動閘瓦是新一代制動摩擦材料。傳統的石棉制動材料對人體有嚴重危害，屬于逐漸淘汰產品。新型 無石棉材料不但對人體無任何危害，而且各項性能指標均優越有石棉制動材料。產品主要用于各種起重機械等制動器的制動塊、襯片等。制動襯墊分為兩種：一種是剎車帶材質為石棉橡膠鋼絲編網型，一種是制動片為石棉樹脂片，無石棉制動襯墊與制動瓦塊采用卡裝插入式和鉚接式兩種，安全可靠，更換方便，快捷。如其特點是：1、摩擦系數高，力學強度好，熱衰退??；2、不含鋼棉及高硬度摩擦劑，硬度低，不易損傷閘盤；3、不含石棉，綠色環保；4、磨耗低，使用周期長。5、不危害人體健康；6、制動性能安全可靠；不損傷對磨件；7、抗衰老、不龜裂、磨削不導電，制動噪音??；需材質為半金屬、高炭纖維、粉末冶金，帶鋼背制動襯墊型訂貨請注明。公司本著對所生產產品要精益求精和追求的態度，給客戶提供高品質，高質量的產品和服務。閘瓦 礦用提升絞車 礦山提升機 礦井提升機 絞車 卷揚機
