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電力液壓塊式制動器，采用YT1,ED,YTD系列推動器作為制動器的驅(qū)動裝置。安裝尺寸符合JB/ZQ4388-86標(biāo)準(zhǔn)。主要用于起重運輸、冶金、礦山、港口、建筑等機械驅(qū)動裝置的機械制動。
工作原理：該系列液壓推桿制動器由制動架和相匹配的YT1型電力液壓推動器兩大部分組成。當(dāng)通電時，電力液壓推動器動作，其推桿迅速升起，并通過杠桿作用把制動瓦打開（松閘）；當(dāng)斷電時，電力液壓推動器的推桿在彈簧力的作用下，迅速下降，并通過杠桿作用把制動瓦合攏（抱閘）。
正常工作條件: 1、環(huán)境溫度-20℃～40℃；2、完全相對濕度不大于90%；3、在無爆炸危險的介質(zhì)中，且介質(zhì)中無足以腐蝕和破壞絕緣的氣體和導(dǎo)電塵埃的環(huán)境中；4、安裝地點的海拔高度符合GB755-87標(biāo)準(zhǔn)，適用于三相380V，50Hz交流電源主要特點：使用安全可靠。動作頻率高、節(jié)能。綠色環(huán)保、無石棉襯墊。制動平穩(wěn)、無噪音。等退距裝置,避免制動襯墊浮貼制動輪。具備起吊鉤,維修方便。使用條件：環(huán)境溫度-20℃~40℃。交流380V、50Hz電源,MWZ產(chǎn)品為直流電源、額定電壓220V。使用地點的海拔高度不超過1000m。使用地點空氣相對濕度不大于90%。制動器周圍不得有易燃易爆及足以腐蝕金屬和破壞絕緣體的氣體和導(dǎo)電塵埃。
液壓驅(qū)動行車制動器，包括左支架、右支架、支撐塊、支持銷、油缸和摩擦片，支撐塊和兩個支持銷固定連接在左支架和右支架之間形成鉗體，摩擦片有兩個，摩擦片的兩端分別與兩個支持銷滑動配合，左支架和右支架上的油缸相對布置，油缸包括油缸外殼、活塞、密封圈、波紋管、隔熱板、螺紋導(dǎo)套、螺紋導(dǎo)桿、彈簧、推力球軸承和擋圈，油缸外殼上具有油路，油路與油缸外殼的缸孔及活塞的沉腔連通，左支架和右支架上均開有支架油路，支架油路的一端裝有進(jìn)油接頭，中部與油缸外殼上的油路相通，另一端裝有油管接頭。本發(fā)明能夠自動調(diào)節(jié)間隙，且結(jié)構(gòu)簡單、可靠，易于更換摩擦片,為了解決制動沖擊問題，重新設(shè)計了行車制動液壓系統(tǒng)，見圖1。重新設(shè)計的全液壓平地機行車制動液壓系統(tǒng)通過制動閥2和制動連桿5把制動器制動與液壓輔助制動關(guān)聯(lián)起來，由制動油缸1、制動踏板3、制動閥4、油箱6和制動油源7組成的制動器制動回路，與機械式平地機行車制動液壓回路完全相同。制動器制動力矩與制動踏板3行程大小成正比，制動閥2通過制動連桿5也由制動踏板3控制。制動閥2與行駛變量泵斜盤控制油缸10兩端油口相連，踩制動踏板3時，斜盤控制油缸10兩端高、低壓相通（平地機行駛時，斜盤控制閥9一側(cè)電磁鐵得電），變量泵12斜盤擺角減小或歸中位，變量馬達(dá)11減速或停止轉(zhuǎn)動，同時整個過程液壓輔助制動起作用。踩制動踏板3行程越大，液壓輔助制動效果越好.
我公司產(chǎn)品采用的主要套件均由機械部起重行業(yè)定點名優(yōu)廠家供應(yīng)，對作為分承包方的廠家，事前我公司均組織人員進(jìn)行了現(xiàn)場考察、評定，對確有質(zhì)量保證能力的廠家，確認(rèn)為合格分承包方，建立檔案、實施動態(tài)管理。公司重技術(shù)引進(jìn)和人才培養(yǎng)，不惜巨資加大了這方面的投入，先后和國內(nèi)多所研究機構(gòu)、大專院校建立了長期的技術(shù)協(xié)作關(guān)系，同時使計算機參與管理，把現(xiàn)代化的高科技設(shè)備用于產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計、技術(shù)業(yè)務(wù)管理和程序控制，適應(yīng)了市場經(jīng)濟(jì)的需要、建立完善的銷售技術(shù)服務(wù)體系，贏得了市場和用戶的好評。 公司多次榮獲省、市“全面質(zhì)量管理與達(dá)標(biāo)企業(yè)”、“重合同守信譽企業(yè)”、“質(zhì)量信得過企業(yè)”、“用戶滿意企業(yè)”等稱號。產(chǎn)品暢銷全國二十多個省市自治區(qū)?！靶抛u用戶至上”，是我公司永恒的宗旨，用戶的期望是我們追求的目標(biāo)，規(guī)范管理，精心制造安全可靠質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，開創(chuàng)的服務(wù)，是我們的經(jīng)營方針，公司謁誠歡迎各界朋友垂詢光顧，與我們攜手合作，共創(chuàng)宏偉大業(yè)
