行車主勾制動器行走制動器檢查和調(diào)整

行車主勾制動器行走制動器檢查和調(diào)整

大概朝著3個方向查:

第一個，推動器問題，先查清楚推動器接線是否正常，再看看推動器是否缺油，最后排查一下是不是推動器機械機構(gòu)卡。推動器的3種情況：要么不推不起來，要么推起來特別慢，要么動作很快就能起來。

第二個，制動器問題，看看制動器機構(gòu)是不是老化，機構(gòu)是不是卡，或者大簧是不是調(diào)制的或過松或過緊。機構(gòu)老的話會震動會顫抖。卡的話會導(dǎo)致機構(gòu)不靈活，閘瓦離開制動輪不完全。大簧過緊過松的話導(dǎo)致推動器動作不及時補靈活。再者，閘瓦問題，閘瓦是不是老化，閘瓦的機械機構(gòu)是不是位置不正或者犯卡。閘瓦犯卡會導(dǎo)致制動器松開后閘瓦一部分還貼在制動輪上，如果這時候閘瓦老化，制動輪就會硬性摩擦閘瓦的機械機構(gòu)。

第三個，制動輪問題，制動輪是不是老化，是不是位置不正，是不是輪徑不圓了已經(jīng)。

最后一點，有的不重要的場合的起升機構(gòu)可以直接從起升電機上接推動器的線。如果覺得不保險，可以擱一個接觸器單獨帶制動器。還有，制動器下面有一個調(diào)節(jié)螺絲，那個螺絲可以調(diào)節(jié)制動器和閘瓦以及制動輪之間的配合，可以適當(dāng)調(diào)節(jié)一下

通常是指機動車輛安裝的手動剎車，簡稱手剎，在車輛停穩(wěn)后用于穩(wěn)定車輛，避免車輛在斜坡路面停車時由于溜車造成事故。常見的手剎一般置于駕駛員右手下垂位置，便于使用。目前市場上的部分自動擋車型均在駕駛員左腳外側(cè)設(shè)計了功能與手剎相同的腳剎，個別先進(jìn)車型亦加裝了電子駐車制動系統(tǒng)。

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