電力液壓推動器兩大部分組成。當推動器通電，其推桿迅速升起，并通過杠桿和傳動機構將鐵楔提起，使起重機正常工作；推動器斷電時，推動器的推桿在彈簧力作用下，并通過杠桿將鐵楔放置在鋼軌上。在暴風突起情況下將車輪楔死，起到安全保護作用。本實用新型的目的在于避免已有技術存在的不足之處而設計的一種新型自動補償裝置，使它具有既能達到自動恒定間隙的功能，又能保持補償性能穩定，使制動器工作安全可靠。由支持件(1)、葉輪(2)、活塞(3)、活塞缸體(4)、單向活塞(5)、壓片(6)、推桿(7)組成。活塞缸體(4)(圖2)所示，頂部設有單向閥(8)和復位孔(10)，中央留有可與單向活塞(5)配裝的大圓孔(11)，其孔壁內設有密封圈(9)。支持件(1)位于活塞缸體(4)底部，中央設有油道(13)，外圓側面設有密封圈(12)。單向活塞(5)(圖3)所示，位于活塞缸體(4)內上部，其上部呈筒形，配裝于活塞缸體(4)大圓孔(11)內，其下底中央設有四塊懸臂梁(15)，下底外側設有密封圈(14)。活塞(3)位于活塞缸體(4)內下部，其上端置于單向活塞懸臂梁(15)內，與推桿(7)連接，頂部裝有壓片(6)。
(圖4)所示為本實用新型位于推動器內位置示意圖其總體構成由固定件(18)置于推動器上殼體(19)內，上端連接制動器杠桿(21)，下端由支持件(1)置于下殼體(17)上方。葉輪(2)配裝于通過油道(13)的電機(16)軸上，位于活塞(3)與支持件(1)之間空隙內。制動器工作條件
周圍空氣相對濕度不大于85%（20±5℃）YT1-18Z/2 YT125ZB/4 YT125ZC/4 YT1-45Z/4 YT1-45Z/5 YT1-45Z/6 YT1-90Z/6 YT1-90Z/8 YT1-125Z/10 YT1-180Z/8 YT1-180Z/10 YT1-180Z/12 YT1-320Z/12(B) YT1-320Z/20(A) YT1-320Z/35 YT1-350Z/12 YT1-350Z/20 YT1-350Z/35ED 電力液壓推動器
Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6， Ed23/5，Ed30/5，Ed50/6，Ed80/6，Ed121/6，Ed201/6，Ed301/6
主要用作 YWZ4，YWZ5，YWZ8，YWZ9，YWL.YW.YWZP 系列電力液壓塊式制動器 電力液壓塊式制動器的操作元件
使用規程：
1、安裝試驗： 首先察看電力液壓推動器產品銘牌的推力是否與所需力量相符：削除電動機和器身表油污并檢查推桿升 降是否順利。擰下加油螺塞 5（圖三）及油位螺塞 3，注入適宜的純凈的液壓油，直至螺孔 3 處。然后擰 緊螺塞 3 及螺塞 5。根據不同的周圍介質溫度，推薦按表 6 液壓油。 周圍介質溫度 +45℃~+21℃ +20℃~+0℃ +0℃~-15℃ -15℃~-30℃ -30℃以下 20 號機械油 GB443-64 10 號變壓器油（凝固點-10℃）SYB1351-62 25 號變壓器油（凝固點-25℃）SYB1351-62 儀表油（凝固點-60℃）GB487-65 酒精及甘油的混合體 推薦選用油液將液壓推動器下部用銷軸連接，將橫梁的連桿用銷軸與杠桿裝置連接。
周圍介質中，無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及塵埃。
制動器周圍采用B級絕緣，電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓，其工作方式為連續工作制
安裝時應保證傳動軸部位與制動器的配合精度。
安裝前必須將制動器清洗干凈，摩擦面和制動器內部不得有油污和塵埃。使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動剎車系統是每種車輛上必備的，如果沒有剎車系統，那種場面是無法想象的。而剎車系統中，制動器又是很重要的，一般來說，前輪制動的作用更大一些，超過了后輪制動的貢獻。而前制動器一般分為鼓式和盤式兩種。
在一般乘用車中，前后輪的制動裝置往往是是不一樣的。如果四輪都是盤式制動器，前輪多采用通風盤制動，后輪多采用普通盤制動。如果是盤式與鼓式制動器混用，前輪采用盤式制動，后輪采用鼓式制動。
使用和維修
應定期檢查制動器的工作狀況，檢查時應著重以下各項：1、制動器的構件無能運動是否正常，調整螺母是否緊固。2、推動器的構件是否正常，液壓油是否足量。有無漏油和滲油現象。引入電線的絕緣是否良好。3、尺寸H1不得小于表1所列之最小尺寸，如超出要求須立即調整，否則失去制動作用。4、制動瓦是否正常的靠在制動輪上，磨擦表面的狀態是否完好，有無油膩臟物。當制動襯墊的厚度達到表2中的數值時，則應更換制動襯墊。5、制動輪的溫度不應超過200℃。 6、杠桿和彈簧發現裂紋應更換。
專利摘要一種直推式電力液壓推動器自動補償裝置，是由支持件、葉輪、活塞、活塞缸體、單向活塞、壓片和推桿構成。活塞缸體由固定件通過支持件定位置于推動器上殼體內，頂端設有單向閥和復位孔，中央留有大圓孔，底部配裝設有油道的支持件。單向活塞位于活塞缸體內上部，上筒端配裝在活塞缸體大圓孔內，下底中孔設有四塊懸臂梁。活塞位于活塞缸體內下部，上端位于單向活塞懸臂梁內，頂部配裝壓片，與推桿連接，底內放置葉輪。本實用新型具有高效自動補償功能，制動靈敏、性能穩定。
