電磁鐵鼓式制動器電壓有使用交流380V 直流220V DC24V直流電壓（科根據現場情況定做）。它是由輸入軸與輸出軸合并的而成的一種自動化執行元件。在兩軸之間的空間填有顆粒狀的磁粉，當磁性線圈導電時，就會產生磁力和磁粉生產硬化現象，在連續滑動之間把轉矩傳達，當磁性線圈不導電時，轉矩不會從輸入軸傳達輸出軸。JZ200電磁鼓式制動器
JZ300電磁鐵塊式制動器
JZ400電磁鐵塊式制動器
MWZ200電磁鐵制動器
MWZ315-630電磁塊式制動器
MWZ250電磁鼓式制動器
MWZ315電磁制動器
ZWZ3-250電磁鼓式制動器
ZWZ3-315電磁制動器
ZWZA電磁鐵制動器電磁制動系統的使用現狀和出現的故障問題.為了克服原電磁制動器的電路板受電壓及諧波的影響嚴重,采取以液壓集中控制代替原電磁鐵控制的方.針對具體工況要求設計了液壓系統原理圖,進行了液壓缸的具體設計參數計算,對所需液壓元件進行了選取. 文中借助有限元分析軟件中的靜力分析和優化設計模塊,對液壓缸缸筒進行了靜力分析,并對缸筒壁厚進行了優化.電磁制動器在滿足缸筒應力和變形的條件下,減輕了缸筒的質量,與傳統的經驗設計相比,基于分析軟件的設計方提高了材料的利用率,降低了產品的生產成本,為液壓缸的設計與優化提供了一種有效可行的方發. 使用AMESim仿真軟件,電磁鐵鼓式制動器對反饋信號分別為系統壓力和活塞桿位移兩種情況下的系統進行了仿真分析.通過分析得出壓力反饋信號液壓系統性能較好,和理論推導相適應偏差較小,位移反饋液壓根據定位車液壓系統的原理,對液壓系統進行分析,利用軟件對其進行了仿真計算.找出液壓系統存在的弊端,提出解決方案
